Teilenummer ex16-56 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MZ2012BS | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 120201 | 2 | XX | X | 34623 |
| 2120E1062 | 2 | XX | X | 66821 |
| 134500 | 2 | XX | X | 86403 |
| 192225 | 2 | CX | 6 | 83299 |
| 1402602 | 2 | XX | X | 12204 |
| 134500 | 2 | XX | X | 12204 |
| 1345005 | 2 | XX | X | 12204 |
| 06777171 | 2 | XX | X | 81337 |
| EX15-1 | 9 | CX | 5 | 14693 |
| EX16-56 | 9 | XX | X | 02386 |
| 436119 | 9 | XX | X | 58275 |
| MZ2012BS | 9 | CX | 5 | 68505 |
| 860058 | 9 | XX | X | 12603 |
| 1402602 | 9 | XX | X | 44185 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |