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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F14-870A | 1 | ZZ | A | 0MKW7 |
| F14-870B | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| 13200E7002-1 | 2 | AX | A | 97403 |
| 13200E7002-1 | 2 | AX | 6 | 18990 |
| 13200E7002-1 | 2 | AX | 6 | 81336 |
| 13200E7011 | 2 | AX | A | 97403 |
| 13200E7012 | 2 | AX | A | 97403 |
| 13200E7013 | 2 | AX | A | 97403 |
| 13200E7014 | 2 | AX | A | 97403 |
| 13217E3348 | 2 | AX | A | 97403 |
| 13217E3349 | 2 | AX | A | 97403 |
| PL13200E7002 | 2 | AX | A | 97403 |
| F14-870B | 9 | AX | 6 | 05643 |
| F14-870A | 9 | AX | A | 05643 |
| 36C649 | 9 | AX | 6 | 18990 |
| F14-870A | 9 | AX | A | 55501 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |