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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35692-524 | 2 | XX | E | 96906 |
| FFN836 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| 50E2 | 1 | KZ | 5 | 6X081 |
| 34016S2 | 1 | ZZ | 5 | 57526 |
| 1B4438 | 1 | CT | D | 11083 |
| 76 | 1 | XX | X | 70523 |
| 103044 | 1 | XX | X | 24617 |
| J1006E | 1 | XX | X | 27996 |
| 11FM28A5-16 | 1 | XX | X | 82796 |
| 30J | 1 | XX | X | 95019 |
| BBFX1B | 9 | 9Z | 4 | 19207 |
| A214815 | 2 | 9Z | 6 | 19207 |
| N13311L | 9 | ZF | 5 | 56442 |
| 34016S2 | 9 | XX | X | 23040 |
| 50E2 | 9 | KZ | 5 | 24047 |
| 103044 | 9 | 9Z | 6 | 19207 |
| F3288 | 9 | XX | X | 21416 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |