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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0835 | 1 | 75 | 4 | 25670 |
| R-27706 | 1 | ZZ | 4 | 6F649 |
| FA-1041 | 1 | ZZ | 6 | 79833 |
| R-27706 | 9 | 75 | 4 | 82942 |
| 1041 NEUTRAL | 9 | 75 | 4 | 31711 |
| LOCKBOND 131 | 9 | 75 | 4 | 55913 |
| 1041 | 9 | KE | 5 | 31711 |
| N-1041 | 9 | ZZ | 6 | 31711 |
| N-1041 NEUTRAL | 9 | 75 | 4 | 78933 |
| 0835 ONE PINT | 2 | ZZ | 5 | 25670 |
| R-27706 ONE PINT | 2 | ZZ | 5 | 6F649 |
| FA-1041 ONE PINT | 2 | ZZ | 5 | 79833 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |