Bushing
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FB-59 | 1 | 75 | 4 | 70040 |
| 6484966 | 1 | ZZ | 6 | 23862 |
| FA579 | 2 | ZC | 4 | 73321 |
| PA-631 | 2 | AX | E | 12658 |
| LA503 | 2 | AX | E | 38699 |
| CB14 | 2 | AX | E | 74069 |
| AF-9 | 2 | AX | E | 64829 |
| 859 | 2 | AX | E | 72530 |
| CA19 | 2 | AX | E | 73370 |
| 42995 | 2 | AX | E | 79396 |
| 6484966 | 2 | AX | F | 7X677 |
| 2995 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 6484966 | 2 | AX | E | 24617 |
| CV-3 | 9 | AX | 6 | 56367 |
| 6484966 | 9 | AX | F | 11862 |
| 2995 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| 6484966 | 9 | AX | E | 70040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |