Spring
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2048521-6 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 206-9-422 | 2 | TU | 5 | 88818 |
| 1219-A5225-Z3Y | 2 | ZZ | 5 | 72794 |
| 26373-5 | 2 | XX | X | 96214 |
| C374777055 | 2 | ZC | 4 | S3092 |
| 9067757 | 2 | BD | A | 18876 |
| FD-T00-44-006 | 9 | SB | 2 | 33875 |
| BX67-7 | 9 | KZ | 5 | 06840 |
| 12977P5 | 9 | XX | X | 06650 |
| S5-225 | 9 | ZG | 3 | C0111 |
| BX67-7 | 9 | KZ | 5 | 77068 |
| 441-8794 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 97-5993 | 9 | KZ | 5 | 31550 |
| 9067757 | 9 | ZZ | 5 | 72794 |
| S5-225 | 9 | XX | X | 72794 |
| S5A225 | 9 | XX | X | 72794 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |