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Informationen zum Teil
Used on ford passenger cars 1982-1984 and trucks 1984
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F503 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| E2EF-12029-AA | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| E3FZ12029A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| DG-325 | 2 | AX | E | 01637 |
| FD478 | 2 | AX | E | 78174 |
| E2FZ12029A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| E2EF-12029-AA | 9 | AX | 6 | 23040 |
| F503 | 9 | ZZ | 6 | 16764 |
| E2FZ12029A | 9 | AX | E | 23040 |
| E3FZ12029A | 9 | AX | E | 23040 |
| DG325A | 9 | AX | 6 | 01637 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |