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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF-B-187 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| BT26881 | 2 | TG | 5 | 01212 |
| 26881 | 2 | XX | X | 01212 |
| 26881 | 2 | XX | X | 60038 |
| 876571A | 2 | XX | X | 83299 |
| 0042888 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
| 042888 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
| ME130-1 | 2 | TG | 5 | 66289 |
| 326881 | 2 | TG | 5 | 97674 |
| 83923H | 9 | KZ | 5 | 29930 |
| ST763 | 9 | KZ | 5 | 29930 |
| 0042888-8 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
| ST763 | 9 | TG | 5 | 31007 |
| 83923H | 9 | XX | X | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |