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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF-B-187A | 1 | ZZ | E | 81348 |
| 31000-0677 | 2 | KZ | 5 | 17454 |
| 0604404 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
| BT619 | 2 | CT | 5 | 01212 |
| 11824 | 2 | CT | 5 | 09605 |
| 619 | 2 | CT | 5 | 60038 |
| 827428 | 2 | CT | 5 | 61465 |
| 845111212 | 2 | CT | 5 | 09605 |
| 01113-0365-4 ITEM 6-1 | 2 | KZ | 5 | 17454 |
| 03113-0632-3 S/N131122/131123 61 | 2 | KZ | 5 | 17454 |
| 619 | 2 | XX | X | 01212 |
| A42487 | 9 | CT | 5 | 65282 |
| 619 | 9 | CT | 5 | 55207 |
| 604404 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
| 3110001000653 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 62AX270 | 9 | CT | 5 | 76084 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |