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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF16426FF-16460 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| R1-2133 CD-3570 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| R1-2133-A2-1/2A 4W6 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| R1-2133CD-3285 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M18953AA02HA4W6NANANA | 2 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-PRF-18953 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| A2-1/2A | 1 | CX | 5 | 75477 |
| B42390-401 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| 500706-8600 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| FF-16915 FF-17750 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| FF16426FF-16528 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| A2 1/2A4W6 | 9 | CX | E | 81349 |
| MIL-F-18953 | 9 | CX | E | 81349 |
| FF16426FF16460 | 9 | CX | 5 | 75477 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |