| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN945-12 | 2 | XX | X | 88044 |
| FFW92TYPEAGRADE1 | 1 | XX | X | 81348 |
| 0910255-9 | 1 | 75 | 5 | 6N299 |
| 103346 | 1 | XX | X | 12204 |
| AN945-12 | 1 | XX | X | 70142 |
| 103346 | 1 | XX | X | 72582 |
| 103346 | 1 | XX | X | 24617 |
| 028174 | 1 | XX | X | 77640 |
| 752D | 9 | XX | X | 77890 |
| 0910255 | 9 | 75 | 5 | 92392 |
| 910255 | 9 | ZZ | 5 | 92392 |
| 119896 | 9 | XX | X | 08683 |
| 103346 | 9 | XX | X | 23705 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |