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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FLR161 | 1 | AX | 6 | 93234 |
| FLR415 | 1 | AX | 6 | 59379 |
| FHW33PLWN | 1 | AX | 6 | 73370 |
| FHW33PLWN | 1 | AX | 6 | 87405 |
| FH33PLMIL | 2 | AX | E | 73370 |
| 51133 | 2 | ZZ | 5 | 79396 |
| 1133 | 2 | ZZ | 5 | 8A026 |
| 9033P1 | 2 | AX | 6 | 05415 |
| L4681-1 | 2 | AX | 6 | 46717 |
| X800085 | 9 | AX | 6 | 61361 |
| 3213 | 9 | AX | 6 | 73370 |
| FH33PL | 9 | AX | 6 | 73370 |
| FH33PL05 | 9 | AX | 6 | 73370 |
| FH33PL0E | 9 | AX | 6 | 73370 |
| FH33PLM1L | 9 | AX | 6 | 73370 |
| 144513 | 9 | AX | B | 73370 |
| 9033P1 | 1 | ZZ | 6 | 556A6 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |