Metal epoxy
Teilenummer fm73m ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Informationen zum Teil
36 in. Roll width; 0.045 psf weight; for long time exposure to temperatures from minus 67 degrees f to plus 180 degrees f; normal t-peel and blister detection; cures at 200 to 300 degrees f; must be shipped and stored at 0 degrees f or below
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MMM-A-132 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
MMM-A-132 TY1CL2FMFGP3 | 1 | 75 | 3 | 80244 |
AF126-2 | 1 | ZG | 3 | D2607 |
AF-126-2-.045 | 1 | 75 | 4 | 0KHE3 |
EA9601 | 1 | 75 | 4 | 33564 |
7534256P2 | 1 | 75 | 4 | 99971 |
FR-7035 | 1 | ZZ | 6 | 26348 |
FM73M | 1 | 75 | 4 | 07542 |
005-2896-010 | 2 | ZZ | 2 | 13499 |
AF-126-2-.045 | 9 | 75 | 4 | 04963 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |