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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
D0DZ-7A098-C | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
FT1028 | 2 | AX | E | 73370 |
HF0604000 | 2 | ZZ | 5 | 33457 |
628-117 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
D0DZ-7A098-B | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
47A61F | 2 | AX | 6 | 31033 |
19879 | 2 | AX | E | 12658 |
FT-40A | 2 | AX | E | 01637 |
B-39 | 2 | AX | E | 62781 |
P-227 | 2 | AX | E | 64829 |
928 | 2 | AX | E | 72530 |
47A-62F | 2 | AX | E | 31033 |
47A-63F | 2 | AX | E | 31033 |
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6439373 | 2 | AX | E | 73342 |
TF-10 | 2 | AX | E | 74069 |
51927 | 2 | AX | E | 79396 |
PF-185 | 2 | ZZ | E | 7X677 |
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Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |