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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59326-G5 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| 6-1-2207-125-5 | 1 | CT | 1 | 81337 |
| 606-29 | 1 | CT | 4 | 14555 |
| H6430M | 1 | KZ | 5 | 23382 |
| 150-G-BU | 1 | KZ | 5 | 24869 |
| 67331 | 1 | KZ | 5 | 79466 |
| H064330M | 1 | KZ | 5 | 81718 |
| G-CD-15-F | 1 | ZZ | 5 | 63711 |
| 2555086000 | 1 | ZZ | 5 | 76371 |
| 110-5 | 1 | XX | X | 14555 |
| MS27030-5 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
| A-A-59326-5 | 9 | ZZ | E | 58536 |
| MS27030-5 | 9 | AX | 5 | 20800 |
| 6-1-2207-125-5A | 9 | CT | 5 | 72869 |
| H6430M | 9 | KZ | 5 | 81718 |
| H064330M | 9 | KZ | 5 | 9H113 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |