Belts, v, matched
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3V710SET5 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS39277-3V710-05 | 2 | ZZ | 3 | 96906 |
| 5-3VX710 | 1 | ZZ | 5 | 79425 |
| 3V710-5 | 9 | HD | 3 | 73842 |
| 3V710-5 | 9 | HD | 3 | 04NP0 |
| 3V710-5 | 9 | HD | 3 | 24161 |
| G10-125A | 9 | AX | 5 | 29810 |
| MIL-B-52919 | 9 | AX | 3 | 81349 |
| MS39277-071-05 | 9 | HD | 3 | 96906 |
| 3V710-5 | 9 | ZZ | E | 79425 |
| 3V710-5 | 9 | HD | 3 | 71198 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |