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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G10069PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| G10071PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| G15170PC57 | 2 | XX | X | 16712 |
| G15172PC57 | 2 | XX | X | 16712 |
| G8883PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| G8885PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| G8890PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| G8892PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| G8897PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| G8899PC63 | 2 | XX | X | 16712 |
| HC1819B | 2 | XX | X | 16712 |
| S3251A | 2 | AX | 6 | 59180 |
| HC-1819B/0204 | 2 | AX | F | 16712 |
| H-3373 PIECE 032 | 2 | AX | F | 16712 |
| H-3373 | 9 | AX | B | 16712 |
| S3251A | 9 | AX | 6 | 16712 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |