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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G1533 | 1 | ZZ | 6 | 66851 |
| 1910-0025 | 2 | ZZ | 5 | 50434 |
| 1N995 | 2 | XX | X | 80131 |
| VBE890-1N995 | 2 | ZG | 1 | H0203 |
| 352250024148 | 2 | ZG | 3 | H0203 |
| 352250009968 | 2 | ZG | 3 | H0203 |
| 4178595-155 | 2 | ZB | 4 | 05869 |
| 4178600-228 | 2 | ZB | 4 | 05869 |
| 720603-5 | 2 | ZB | 4 | 05869 |
| 1N995 | 9 | 9Z | 5 | 03877 |
| 239486 | 9 | 9Z | 6 | 21921 |
| 11099F | 9 | ZF | 6 | F2220 |
| 1910-0025 | 9 | HH | 5 | 28480 |
| 1N995 | 2 | ZZ | 4 | 43611 |
| 1N995 | 9 | 6 | 81350 | |
| JAN1N995 | 9 | 3 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |