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Informationen zum Teil
Fsc application data (1) receiver, transmitter, airbor/f; distance from bore centerline to body keying way: 0.137" nom.; body keying facility wd: 0.156" nom.; body keying facility dep/ht: 0.070" nom.; securing method: clamp; keying facility qty: 1; bore counterbore feature: not included; hub od: 0.375" nom.; thread provision: unthreaded; keyway wd: 0.156" nom.; flange thickness: 0.145" nom.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G40P13880 | 1 | ZZ | 5 | 94033 |
| 504-7884-002REV | 1 | ZZ | 6 | 13499 |
| 504-7884-002 | 9 | AX | 1 | 13499 |
| G40P13880 | 1 | ZZ | 5 | 94033 |
| 504-7884-002REV | 1 | ZZ | 6 | 13499 |
| 504-7884-002 | 9 | AX | 1 | 13499 |
| G40P13880 | 1 | ZZ | 5 | 94033 |
| 504-7884-002REV | 1 | ZZ | 6 | 13499 |
| 504-7884-002 | 9 | AX | 1 | 13499 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |