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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G486332 | 2 | TX | 5 | 78385 |
| G700053 | 2 | AX | 5 | 78385 |
| 8359600 | 2 | TX | 1 | 19207 |
| 700791 | 2 | TX | 5 | 78385 |
| 7161-85 | 2 | TX | 5 | 93742 |
| 00170-0388 | 2 | ZZ | 5 | 79343 |
| 00070-0388 | 2 | ZZ | 5 | 79343 |
| G486322-78385 | 9 | CT | 5 | 19422 |
| 00170-0388 | 9 | TX | 5 | 93568 |
| 00070-0388 | 9 | TX | 5 | 93568 |
| 170-0388 | 9 | TX | 5 | 93568 |
| 70-0388 | 9 | TX | 5 | 93568 |
| 5930003229441 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |