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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7696333 | 2 | XX | X | 19207 |
| 165-00605 | 2 | ZZ | 5 | 51501 |
| R605 | 2 | XX | X | 66155 |
| 20T4160 | 2 | XX | X | 81336 |
| G7 1-2 5 7-8 | 9 | XX | X | 34640 |
| G71-2-57-8 | 9 | XX | X | 34640 |
| G7 1-2 5 7-8 | 9 | XX | X | 54713 |
| 565006 | 9 | XX | X | 23705 |
| G7 | 9 | XX | X | 51501 |
| G7 1-2 5 7-8 | 9 | XX | X | 51501 |
| G71-2-5-7-8 | 9 | XX | X | 51501 |
| G71-2-57-8 | 9 | XX | X | 51501 |
| G71-257-8 | 9 | XX | X | 51501 |
| R605 | 9 | XX | X | 51501 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |