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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5130-00-996-9389 | 2 | ZZ | 4 | 80244 |
| 875 | 2 | 75 | 4 | 51380 |
| 45-130 | 2 | ZF | 4 | F7391 |
| 45-130 | 2 | 48 | 5 | 30119 |
| TWC-1 | 2 | HD | 5 | 06928 |
| TWC-1 | 2 | HD | 5 | 16892 |
| G | 9 | 75 | 4 | 13988 |
| MB44B713 | 9 | ZZ | 4 | 52346 |
| 44-713 | 2 | ZZ | 4 | 52346 |
| 45-130 | 2 | ZZ | 4 | 1X2L8 |
| 768ST040 | 2 | ZZ | 4 | 30239 |
| 44B713 | 9 | ZZ | 4 | 52346 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |