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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GT28 | 1 | ZZ | F | 7X677 |
| FC31 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| C6DZ-9030-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| G31 | 2 | AX | E | 78225 |
| PG31 | 2 | AX | F | 64829 |
| GAS31 | 2 | AX | F | 24161 |
| 3E31 | 2 | AX | F | 86403 |
| C60Z-9030-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| EG-22 | 9 | AX | 6 | 72853 |
| DGF31 | 9 | AX | F | 18163 |
| B9A9030A | 9 | AX | 6 | 23040 |
| C6DZ-9030-A | 9 | AX | 6 | 23040 |
| C60Z-9030-A | 9 | AX | 6 | 23040 |
| FC31 | 9 | AX | F | 23040 |
| GT28 | 9 | AX | F | 70040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |