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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GMT3.0 | 1 | TX | E | 71400 |
| 264-0606-000 | 1 | ZZ | 6 | 13499 |
| 2486-109 | 1 | ZZ | 6 | 74006 |
| 200110-129 | 2 | TX | 5 | 14100 |
| AX1-3A | 2 | 48 | 4 | 61857 |
| 409662-9 | 2 | 48 | 5 | 3B150 |
| 409662-9 | 9 | 48 | 5 | 49956 |
| 018-000006 | 2 | TX | 5 | 74861 |
| GMT3 | 2 | TX | 5 | 71400 |
| 61060009D | 2 | ZA | 6 | K1182 |
| 401-003 | 2 | ZF | 6 | F5959 |
| 401-003 | 2 | TX | E | 75915 |
| S792945 | 9 | TX | 5 | 04773 |
| 261-0168-09 | 9 | 48 | 4 | 08935 |
| D27087A9 | 9 | CL | 5 | 04773 |
| 409662-9 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |