Ferrule / brass
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GSC261 | 1 | ZZ | 5 | 57930 |
| MS21980-261 | 2 | CX | 4 | 96906 |
| 8034557-14 | 1 | CX | 1 | 18876 |
| SCB176480-10 | 1 | CX | 4 | 80063 |
| 227M0037P026 | 1 | HD | 5 | 3B150 |
| AS21608 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
| 5M70-261 | 1 | CX | A | 76301 |
| BACS13S261C | 1 | CX | A | 81205 |
| Y0C160 | 1 | CX | F | 09922 |
| GSC-261 | 1 | CX | F | 56501 |
| 950275-17 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| 562058-12A | 1 | ZZ | 5 | 59364 |
| YPV160 | 1 | ZZ | 5 | 22526 |
| 562058-12A | 9 | CX | 1 | 77068 |
| 950275-17 | 9 | CX | A | 13973 |
| 227M0037P026 | 9 | HD | 5 | 49956 |
| 481274-9 | 9 | CX | 2 | 49671 |
| 10397732 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |