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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GSC840TP | 1 | HD | 5 | 56501 |
| 8230430-203 | 1 | ZZ | 5 | 04660 |
| Y0K840 | 2 | CX | 4 | 09922 |
| 642AS0781-2 | 2 | ZZ | 1 | 30003 |
| GR540H3C | 2 | CX | 4 | 26512 |
| GSC840 | 2 | CX | E | 56501 |
| 861021-25 | 2 | ZZ | 5 | 06481 |
| 8035458-2 | 2 | CX | A | 18876 |
| SM-A-604387-33 | 2 | CX | A | 80063 |
| 12935-899-5 | 2 | CX | A | 94756 |
| 5M70-840 | 2 | CX | A | 76301 |
| P21608-001-02 | 2 | CX | A | 18876 |
| 861021-25 | 9 | CX | 1 | 13973 |
| 8035458 | 9 | ZZ | 2 | 18876 |
| 2188956-3 | 9 | CX | 1 | 49671 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |