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Informationen zum Teil
(inavy)workstation, unclass
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GX745-ST-U | 2 | HD | 5 | 0KF42 |
| 224-2212-WIRELESS | 2 | HD | 5 | 4ES51 |
| GX-755-ST-U | 2 | HD | 5 | 4ES51 |
| GX520-ST-U | 2 | HD | 5 | 55910 |
| P75400 | 2 | ZZ | 5 | 0BAP8 |
| OPTIPLEX GX270T | 2 | ZZ | 5 | 3DMD3 |
| OPTIPLEX GX280T | 2 | ZZ | 5 | 3DMD3 |
| GX280-ST-U | 2 | ZZ | 5 | 55910 |
| F102854 | 2 | HD | 5 | 1BEK6 |
| F102006 | 2 | HD | 6 | 1BEK6 |
| 680534 | 2 | ZZ | 5 | 0BAP8 |
| GX280-ST-C | 2 | ZZ | 5 | 55910 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |