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Informationen zum Teil
Ecn release ctrl 1649d673 reason for change from -311 is to make harness agree w/wireing diag. During elek breadboard. Contains unspecified qty of m7928/1-11, m7928/1-13, m7928/1-15, m7928/1-22, m7928/1-24, m7928/1-29, m7928/1-33, m7928/1-40, m7928/1-42, m7928/1-51, and m7928/1-58. Additional connectors; 11th end 81349 m83723/76w2025n, 12th end 81349 83723/76w2041n, 13th end 81349 m83723/76w2443n, 14th end 81349 m83723/77w2212n, 15th end 81349 m83723/78w2219n, 16th end 81349 m83723/78w22126, 17th end 81755 16ve 049001-54, 18th end 81755 16ve049001-59, 19th end 81755 16ve049002-58, 20th end 81755 16ve049002-19, 21st end 81755 16ve049003-53, 22nd end 81755 16ve049003-516 and 23rd end 81755 16ve049004-56
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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H16DW1816-312 | 2 | ME | 2 | 81755 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |