Informationen zum Teil
Sms station 243 to wing disconnections; components and part numbers: boot p/n c2023-4-2; connector p/n 16ve049001-51, 16ve049002-53, -516; endbell p/n c10558-1, -2; plug p/n m83723/76r2016n, /77r1415n, /75r1415n, /76r2025n, /75r2212n, c8916-5-7, -5-1, -5-2, -5-3, -5-4, -5-5, -5-6; receptacle p/n m83723/82g2025n; sleeve p/n c8951-12, c4812-40; sleeving p/n c10979-1, -2, -3, -4; splice p/n c4812-23, c4813-1; terminal, flag p/n c8950-1; tubing p/n c2070-22n, -20n; waffer p/n 16ve049010-11, -2, -12, 16ve049011-11
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| H16DW2602-209 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| H16DW2602-200 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| H16DW2602-201 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| H16DW2602-203 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| H16DW2602-206 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |