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Informationen zum Teil
C/oconnector p/n 16ve049002-53, -51, -54, -55; wafer p/n 16ve049011-11, -12; tape p/n p5372-1-2; plug p/n c171-1, m83723/75r1005n, /75r1831n, /751212n, /75r0803n, /75r2041n, /28-20, ms27488-20, c8807-2-1; bus p/n c8865-3; endbell p/n c8821-1-10, -1-12, -1-16, -1-18, -1-20, -1-24, c8822-1-8; sleeving p/n c8844-1, -2, -3; sleeve p/n c8867-2; splice p/n nas1744-3; receptacle p/n m83723/71r1624n, /72r24617, /72r20417; terminal p/n m7928/1-15, /1-24, /1-11; braid per 16pr106; solder per mil-std-454d requirement 5. Functional description; landing gear control, crew compartment
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| H16DW565-19 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |