Informationen zum Teil
Fuel pylon station 4 and 6; component and part number: contact p/n m39029/22-20-20, /22-16-16; endbell p/n c8821-1-10, c8822-1-12, -20, -22; ferrule p/n ms21980-149, -156, -175, ms21981-063, -090, -101; nut p/n ms1042l06; plug p/n 83723/68g2232n, /68g20286, /75r1005n, /75r1212n, /28-20, /28-16, /28-12; screw p/n nas1101-06-6; sleeving p/n c8844-1; socket p/n m6106/23-003; splice p/n c4812-23; tape p/n p5372-1-2; terminal p/n m7928/1-13, /1-22, /1-24, /1-30, /1-40; tubing p/n p5381-4, -3, c2026-1-2, -1-3, p5034-29b3; washer p/n an960pd61
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| H16DW915-05 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |