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Informationen zum Teil
Oil hole in outer ring
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 593316 | 1 | 48 | 4 | 24617 |
| 76675 | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 76675A | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| J24J232J3632CH | 2 | XX | X | 01212 |
| H76675A | 2 | XX | X | 05451 |
| S93316 | 2 | XX | X | 43334 |
| 3125393316 | 2 | XX | X | 51588 |
| 173179 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| S93316 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 707744 | 2 | KZ | 4 | 21450 |
| 76675 | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 76675A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| PA3171 | 9 | XX | X | 81240 |
| 76675A | 9 | XX | X | 16460 |
| 53141 | 9 | XX | X | 76894 |
| 76675A | 9 | XX | X | 12603 |
| 173179 | 9 | XX | X | 24617 |
| S93316 | 9 | XX | X | 24617 |
| 76675A | 9 | XX | X | 89749 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |