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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AMS-C-19853 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
| MAGNUCARB 784 | 1 | CX | 5 | 37733 |
| X-232-2 | 1 | CX | 5 | 86944 |
| F2033 | 1 | CX | 6 | 82925 |
| 746A | 1 | CX | 6 | 86460 |
| BB120S | 1 | CX | 6 | 21361 |
| T5006C0NCENTRATE | 1 | CX | 6 | 61102 |
| 1221-14A | 1 | CX | 6 | 61637 |
| DUB0ISR4025 | 1 | CX | 6 | 72008 |
| R4025 | 1 | CX | 6 | 72008 |
| HARC0122 | 1 | CX | 6 | 84748 |
| CENT0KLIX0 | 9 | CX | 6 | 06645 |
| CLARC0C0LDSTRIPC0NCENTRATE | 9 | CX | 6 | 91608 |
| MIL-C-19853 | 9 | CX | 3 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |