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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HM813810 | 1 | KZ | 5 | 0LTL1 |
| 5L2031 | 1 | KZ | 5 | 11083 |
| HM813810 | 1 | ZZ | 5 | 01212 |
| 1566147 | 1 | XX | 5 | 12204 |
| HM813810 | 1 | ZZ | 5 | 0FW39 |
| 457091 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| HM813810PW2 | 2 | ZZ | 5 | 0LTL1 |
| HM813810 | 2 | XX | X | 60038 |
| HM813810 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| HM813810 | 2 | ZZ | 5 | 78500 |
| 2591055C1 | 2 | ZZ | B | 338X5 |
| 226026 | 9 | CT | 3 | 03504 |
| 226026 | 9 | CT | 5 | 12603 |
| 457091 | 9 | XX | X | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |