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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CR40858005 | 2 | ZZ | 5 | 05088 |
| TA-001-618 | 2 | ZZ | 5 | 10112 |
| 11TA-0541 | 2 | ZZ | 5 | 54374 |
| 11-55-68 | 2 | ZZ | 5 | 67245 |
| U-215566-1 | 2 | CX | 5 | 82686 |
| AJ1-A | 2 | CX | B | 51761 |
| U-215470 | 9 | ZZ | 3 | 82686 |
| 5380W10P007 | 2 | CX | 1 | 97424 |
| SJ11F-51 | 9 | ZZ | 5 | 19070 |
| CR40858005 | 9 | ZZ | 5 | 88818 |
| AH3 | 9 | ZZ | A | 51761 |
| 5380W10P002 | 9 | ZZ | A | 97424 |
| IGB-014 | 9 | ZZ | B | 40968 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |