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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| INA114J | 1 | TX | 5 | 68505 |
| IAU1065 | 1 | ZZ | 5 | 24975 |
| 8329784 | 2 | TX | 1 | 19207 |
| IAU1065 | 9 | TX | B | 68505 |
| INA-114J | 2 | TX | 5 | 81133 |
| 606IAU1065 | 2 | TX | 5 | 81336 |
| 4253 | 2 | TX | B | 71436 |
| NFT100-3 | 2 | TX | 5 | 14655 |
| 119058 | 9 | TX | 5 | 34623 |
| 1059 | 9 | TX | 5 | 59501 |
| 1059 | 9 | TX | 5 | 77820 |
| 5910003288838 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| INA114J | 1 | ZZ | 5 | 24975 |
| NFT100-3 | 2 | ZZ | 5 | 00853 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |