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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B546FS160 | 1 | ZZ | 3 | 21335 |
| 320-919-0002 | 1 | CT | 5 | 58880 |
| A30255 | 1 | CT | 5 | 72957 |
| TWF37-46P | 1 | CT | 5 | 78118 |
| ISO58-10 | 1 | KZ | 5 | 92858 |
| B546 | 2 | CT | 3 | 21335 |
| 000-01791-016 | 2 | ZF | 2 | F6151 |
| B546 | 9 | CT | 3 | 21760 |
| B546 | 9 | CT | 3 | 38443 |
| B546 | 9 | CT | 3 | 43991 |
| B546 | 2 | ZZ | 5 | 40920 |
| B546 | 2 | ZZ | 5 | 83086 |
| 000-01791-016 | 9 | ZF | 2 | F6158 |
| 177030-37 | 9 | CT | 5 | 10001 |
| 222391-14 | 9 | CT | 5 | 10001 |
| 708190 | 9 | CT | 5 | 10001 |
| HJB-1 | 9 | KZ | 5 | 92858 |
| B546FS160 | 2 | ZZ | 5 | 3NPS1 |
| B546-L | 2 | ZZ | 5 | 21760 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |