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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J246 | 1 | AX | E | 81343 |
| 220475N | 1 | ZZ | 5 | 06853 |
| VS269AB-8-4 | 1 | AX | 6 | 93061 |
| 836-0502B6005-8 | 1 | AX | E | 55683 |
| 222-1851 | 1 | AX | E | 10988 |
| J246 8-4 120202BA | 2 | ZZ | E | 81343 |
| LTA13111 | 2 | ZZ | 5 | Z0655 |
| 469-F-1/2X1/4 | 9 | AX | 4 | 30327 |
| 469-F-8X4 | 9 | AX | 4 | 30327 |
| 469-F-08X04 | 9 | AX | F | 30327 |
| MS39182-4 | 9 | AX | E | 96906 |
| 504315 | 9 | AX | B | 19207 |
| 8-4 120202BA | 9 | AX | E | 81343 |
| 220475 | 9 | AX | F | 06853 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |