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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J560 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 2962160 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 11-700 | 2 | TX | E | 77326 |
| 4194006 | 2 | TX | 5 | 80328 |
| 12091 | 2 | TX | B | 13445 |
| 32278-001 | 9 | TX | 5 | 75175 |
| 753 | 9 | TX | B | 98343 |
| 2962160 | 9 | CX | 5 | 24617 |
| 23753 | 9 | TX | 5 | 06721 |
| KS1936 | 9 | TX | 5 | 92755 |
| 1222 | 9 | TX | A | 13445 |
| 990P | 9 | TX | E | 13445 |
| 77P | 9 | TX | E | 77326 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |