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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| S-1-027-A | 1 | ZZ | A | 99643 |
| PRP568-027-1050-70 | 1 | ZZ | E | 77308 |
| M25988/3-027 | 2 | KZ | 4 | 81349 |
| MIL-R-25988/3 | 1 | KZ | 4 | 81349 |
| 16606AS4-103 | 1 | KZ | 5 | 73760 |
| JFM121K | 1 | ZZ | 5 | 02750 |
| 16606A54-103 | 1 | ZZ | 5 | 73760 |
| M25988/3-027 | 1 | ZZ | 5 | 73760 |
| 2-027L1223-60 | 1 | ZZ | 6 | 02697 |
| 10-247918-38 | 1 | AZ | 5 | 77820 |
| A027TH1047 | 1 | ZZ | 5 | 95272 |
| 571002 | 1 | ZZ | 5 | 77445 |
| 2-027L449-6 | 9 | ZZ | 5 | 02697 |
| 2-027L946-60 | 9 | ZZ | 5 | 02697 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |