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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| JR1-0033-IAA | 1 | ZZ | 6 | 14569 |
| JRE1 | 1 | ZZ | 6 | 14569 |
| JRE1-0033-1AA | 1 | ZZ | 6 | 14569 |
| AE234AL668-J7 | 1 | ZZ | 6 | 59431 |
| AEA4440AXASV BM AE234AS-668-J7 | 2 | ZZ | E | 59431 |
| JRE1-0033-IAA -958 | 9 | CX | 5 | 14569 |
| ARE37C3-IAA-959 | 9 | ZZ | 5 | 14569 |
| JRE1-0033-IAA | 9 | CX | 9 | 14569 |
| KK1668304 | 9 | CX | E | 28447 |
| JREI-0033-IAA-958 | 9 | ZZ | 5 | A4569 |
| AE4440ABMAE234AL-668-J7 | 9 | CX | E | 59431 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |