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Teilenummer k1-1-2l20-14 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CFSP-80773A21-1062-13BP271 | 1 | ZZ | 5 | 0EYA6 |
| M19234 | 2 | ZZ | 5 | 71724 |
| 21-106-13 | 2 | AX | 6 | 67209 |
| 79874 | 2 | AX | 6 | 77842 |
| 70005-0012 | 2 | AX | 6 | 73680 |
| CF-2P-80773 | 2 | AX | E | 60053 |
| 01-106-003 | 9 | AX | 6 | 77931 |
| DWG12108-EXP-1 | 9 | AX | 6 | 77931 |
| CFSP-80773A21-1062-13BP271 | 9 | ZZ | 6 | 0SYN4 |
| 13200E8806 | 9 | AX | A | 97403 |
| K1-1-2L20-14 | 9 | AX | 6 | 10941 |
| 79002-3578 | 9 | AX | 6 | 73680 |
| DSK2962 | 9 | AX | 6 | 71724 |
| DSK2962A21-1062-13BP271 | 9 | AX | 6 | 71724 |
| 1534-B7996-07 | 9 | AX | 6 | 73680 |
| 17205 | 9 | AX | 6 | 96046 |
| CFSP-80773A21-1062-13BP271 | 9 | ZZ | 6 | 71724 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |