Teilenummer k936 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 314165 | 2 | ZZ | 5 | 0GND6 |
| 9968711 | 2 | AX | 1 | 18876 |
| 7326255 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| G165K | 2 | ZZ | 2 | 1VP93 |
| K936 | 9 | AX | 3 | 09310 |
| K936 | 9 | AX | 5 | 16565 |
| K936 | 9 | AX | 5 | 10152 |
| 229808 | 9 | AX | 5 | 23862 |
| 2299808 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| CATN035 | 9 | AX | 5 | 24781 |
| 956358 | 9 | AX | 4 | 58275 |
| K936 | 9 | AX | 5 | 24082 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |