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Informationen zum Teil
Bearing rod end, external threaded, wide type, cres.Left hand thread and key slot in accordance with nas 559.Ball, 440c, cres, ams5630 r/c 55-60, race 17-4ph, cres, ams5643, body 17-4 ph, cres, ams5643, liner tfe per mil-b-81820, lubrication: threads to be coded with dry film lubricant lb0140-005 except partsprocured prior to 11-1-84 using kahr dry film lubricant designated as d-1 and/or d-21 is acceptable. Hardness, ball r/c 55-62per mil-h-6875, race, r/c 28-37 per mil-h-6875, cond h-1150, bodyr/c 35-43 per mil-h-6875, cond h-1025
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ADNEL4-340W | 2 | ZZ | 2 | 15860 |
| KBDEL4CRW | 2 | ZZ | 2 | 97613 |
| LE131-0034-1104 | 2 | ZZ | 2 | 43999 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |