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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| KT19723-H0 | 1 | TU | 3 | 82227 |
| M7793/5-001 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-M-7793 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| FRS590009 | 1 | ZK | 2 | U1918 |
| FRS5900099 | 1 | ZK | 2 | U1918 |
| U232-H3-X3 | 1 | ZG | 3 | S3120 |
| 16C3CE | 1 | CX | 6 | 10236 |
| 365842-1 | 1 | TU | 5 | 99193 |
| K19783-W | 9 | CX | 5 | 82227 |
| K19783-WO | 9 | 9Z | 6 | 82227 |
| MS17321-9 | 9 | CX | 4 | 96906 |
| MS17321-3 | 9 | SB | 5 | 96906 |
| MS17321-5 | 9 | SB | 5 | 96906 |
| MS17321-7 | 9 | SB | 5 | 96906 |
| 10150189 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 16B8C2 | 9 | CX | 5 | 10236 |
| 16B8CC | 9 | SB | 5 | 10236 |
| 1943457-7 | 9 | SE | 5 | 19315 |
| KT19723W | 9 | 9Z | 4 | 82227 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |