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Informationen zum Teil
Surface treatment: passivated; unthreaded bore depth: 0.920" min., 0.960" max.; unthreaded bore dia.: 0.203" nom.; bore thread size designator: 6-32 nc; positioning facility bolt circle dia.: 1.281" nom.; positioning facility qty: 2; body keying facility dep/ht: 0.281" nom.; body keying facility wd: 0.2500" min., 0.2505" max.; positioning hole style: tapped; securing method: key; keying facility and bore counterbore feature: not included; hub od: 0.623" min., 0.624" max.; thread provision: unthreaded; flange thickness: 0.920" min., 0.960" max.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| L12-6078REV1PT1 | 2 | XX | X | 94144 |
| L12-6078REV1PT1 | 2 | AX | 1 | 3B150 |
| L12-6078REV1PT1 | 9 | AX | 1 | 49956 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |