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Informationen zum Teil
Steel, qq-s-763, cl 440c cond a; 1st end 0.327 in.Od; 0.320 in.Lg; 0.221 in.Id thru; 1st end chamfer 0.035 in.Lg by 45 degrees angle; grooved 0.101 in.From 1st end 0.149 in.W; 0.217 in.Dia deep; 2nd end 0.315 in.Od; 0.221 in.Id; 0.560 in.Lg to second end; four holes 0.078 in.Dia through equally spaced; four equally spaced 0.098 in.Dia through holes
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| L5877111-003 | 2 | SB | 2 | 43999 |
| L5877111-003 | 2 | ZZ | 6 | 60029 |
| L5877111-003 | 2 | SB | 2 | 43999 |
| L5877111-003 | 2 | ZZ | 6 | 60029 |
| L5877111-003 | 2 | SB | 2 | 43999 |
| L5877111-003 | 2 | ZZ | 6 | 60029 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |