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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M3661/13 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| LC13WT2 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-L-3661B STYLE LC13 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 7383858-PL708782-23 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 7550480-PL708782-23 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 360WN | 1 | CX | 5 | 75915 |
| 137-0935 | 9 | CX | 2 | 83330 |
| RN120CC | 9 | CX | 4 | 07294 |
| RN120CC | 9 | CX | 4 | 13050 |
| LC13WT | 9 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-L-3661/13 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| 17P13 | 9 | CX | 5 | 76854 |
| 262-2342-030 | 9 | CX | A | 95105 |
| P403W | 9 | CX | E | 81640 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |