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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| LM710H/883C | 1 | TX | 6 | 27014 |
| M38510/10301BGA | 1 | TX | E | 81349 |
| SC2687G1 | 1 | ZZ | 5 | 5V1P1 |
| MIS-13675/12 | 2 | BD | 3 | 18876 |
| LM710H/883C | 2 | ZK | 4 | K7093 |
| 3015394 | 2 | ZK | 4 | K0186 |
| RA1099 | 2 | TX | 5 | 3B150 |
| U8410 | 9 | TX | 5 | 15124 |
| SN4739L | 9 | TX | 5 | 01295 |
| SL8036 | 9 | TX | 5 | 07263 |
| SC2687G1 | 9 | TX | 5 | 04713 |
| RA1099 | 9 | TX | 5 | 49956 |
| RA1099 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |