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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D0AZ-17700-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 611177 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 4339350 | 2 | AX | 6 | 12204 |
| 4054095 | 2 | AX | 6 | 86403 |
| 611177 | 2 | AX | E | 31033 |
| LS00580-1 | 2 | ZC | 5 | 38429 |
| 18302-5 | 2 | AX | 6 | 81834 |
| 5965338 | 9 | AX | 6 | 65909 |
| 1B46 | 9 | AX | 6 | 79832 |
| 7618D | 9 | AX | 6 | 82445 |
| 611177 | 9 | AX | 6 | 23040 |
| D0AZ-17700-A | 9 | AX | 6 | 23040 |
| 3695892 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| 4054096 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |